La notizia di questa mattina si concentra principalmente sul gruppo Air France, che ha annunciato un massiccio piano per affrontare i suoi conti di risparmio che sono in gran parte in rosso (le fonti parlano di oltre 4 miliardi di euro di debito). L'annuncio è arrivato a inizio anno ma segue diversi annunci nei mesi scorsi circa la necessità di soluzioni carrier nazionale, dietro Air France, quali decisioni saranno adottate per altre società del gruppo come Brit, e anche Airlinair Regional Airlines?
Più in generale l'inizio dell'anno è già una tendenza vera base nel settore aereo dal Royal Air Marocco ha ridotto la sua forza lavoro e chiudere alcuni uffici anche in Francia (Lione, Marsiglia e Nizza) e lascerà cadere alcune rotte. Essa mira inoltre a separare dai suoi Airbus A321 la flotta di rimanere solo sul campo di Boeing. Da parte sua, Air Europa annuncia piano per porre più di 260 posizioni nel 2011, dopo una pessima di mettere la società su solide basi.
Questa mattina Delta Airlines Us Airways stanno prendendo in considerazione l'acquisto di American Airlines (AMR) posto in fallimento (Chapter 11) da dicembre. Infine Jetairfly ha fatto un riavvicinamento con la società marocchina Jet4you per essere più presenti sul settore tour operating e Corsairfly cambierà il suo nome prima della fine di quest'anno.
Questo è per compagnie aeree di linea, ma Air Asia aveva lanciato i prezzi dei biglietti a 99 € sola andata lungo raggio verso l'Asia dall'Europa, semplicemente smettere di link a fuoco per il mercato asiatico ... . Buone notizie comunque con la prossima istituzione della società inglese commerciale su Canadair CSeries jet a raccolta London City a New York.
Per quanto riguarda gli aeroporti, BONNS nuovo prioirité venire in contro l'aeroporto di Lione Saint-Exupery che vede il proprio traffico sostanziali plusde con 8,4 milioni di passeggeri, ottimi risultati anche per gli aeroporti di Bordeaux e Nizza nel Al contrario, la presenza in giù all'aeroporto di Marsiglia e Airlinair annuncia la linea di arresto Limoges / Parigi azionata da un ATR42.
Nel mercato dei charter aereo, le applicazioni sono ora concentrando sul calcio Euro 2012, anche se le partite che si svolgono a Donetsk e Kiev, che limita notevolmente le possibilità di unità di piccola capacità, i Giochi Olimpici di Londra mettere a fuoco un sacco di applicazioni, ma soprattutto nel business jet e di capacità inferiore a 50 posti. Con contro, vi è ora una domanda molto forte per gli aerei oltre 150 posti a sedere sulla Coppa d'Africa delle Nazioni (CAN), che si svolge in Gabon.
Per finire su una nota alta, l'aeroporto di Wellington è stato eletto come uno degli aeroporti più trafficati di atterraggio 'nello speciale "a causa della sua geografia, il campo del vento e il clima generale.
